Contact-Infos

Programme

Vendredi 18 Septembre 2020

  • 15h-20h : Retrait des dossards (Individuel et Relais) au plan d'eau.

Samedi 19 Septembre 2020

  •  5h30 : Accueil 100km Individuel, café 
  •  6h-7h : Retrait des dossards du 100km Individuel 
  •  7h : Départ du 100km Individuel  (délai : 15h)
  •  9h-10h : Retrait des dossards du 100km Relais 
  •  10h : Départ du 100km Relais (délai : 12h)
  •  14h-22h : Arrivées du 100km Individuel
  •  16h-22h : Arrivées du 100km Relais 
  •  A partir de 17h : Récompenses du 100km Individuel
  •  A partir de 18h : Récompenses du 100km Relais

Hébergement

Vous trouverez de nombreux hôtels au centre de Metz parmi lesquels les hôtels IBIS Metz Centre Gare et IBIS Metz Centre Cathédrale (resp. 55€ et 50€ la nuit pour 1 ou 2 personnes ; petit-déjeuner buffet à volonté à 10€50 par personne à partir de 4h30 ; 10% de réduction au restaurant Le Romarin du centre gare).

Accès et parkings

Accompagnateurs

L'accompagnement des coureurs n'est pas autorisé sur le parcours, que ce soit à pied, à vélo ou par tout autre moyen.
A NOTER : La configuration du circuit permet d'encourager les coureurs à chaque passage au Stade Dezavelle (tous les 10 km) voire de se déplacer pour les encourager en plusieurs points.

Principes du 100km en relais

20 boucles de 5km, par équipe de 2 à 10 coureurs, dans un délai de 12h (10h-22h)
Départ, arrivée et passages de relais au plan d'eau, dans la zone prévue à cet effet*
Gestion libre des relais : chaque équipier peut courir une ou plusieurs boucles de 10km, successives ou non.
Les cadet(te)s inscrit(e)s dans une équipe en relais sont limité(e)s à 1 boucle (10km).
Les junior(e)s inscrit(e)s dans une équipe en relais sont limité(e)s à 2 boucles (20km).

A propos du parcours...

Le parcours (lien vers Openrunner) est constitué d'une boucle de 5km à parcourir 20 fois.


Parcours intégralement fermé à la circulation

Dénivelé : environ 25m par boucle

Nature du sol : 60% bitume ; 40% stabilisé

Label Régional --- Mesurage selon le protocole IAAF
garantissant l'homologation des performances


Départ, arrivée et passages de relais au plan d'eau

Temps intermédiaires enregistrés tous les 5km
et affichés en direct sur grand écran et sur
le site du prestataire chronométreur



Ravitaillements --- Hydratation/épongeage

  • Le poste de ravitaillement unique est positionné au plan d'eau, 100m après le passage de la ligne de départ/arrivée.
  • Le contenu - liquide et solide - des ravitaillements est précisé dans le règlement. Toutefois, afin de ne pas citer de marques, il a été convenu d'écrire dans ce règlement, aussi sobrement que mystérieusement, que des "soda" et "eau gazeuse" vous seraient proposés. Précisons donc ici, sans le préciser trop précisément, qu'il s'agira des classiques (et presque traditionnels) C*ca-Col* et S*-Y**re.
  • Outre le ravitaillement proposé par l'organisation, les cent-bornards ont également la possibilité d'utiliser leur propre ravitaillement. Ces ravitaillements personnels peuvent prendre 2 formes suivant que le cent-bornard est accompagné d'un assistant ou pas.
    • Ravitaillement personnel avec assistance personnelle : l'organisation ne prévoit rien de spécial ; l'assistant du coureur reste à proximité du poste de ravitaillement et fournit à "son" coureur ce que celui-ci lui réclame.
    • Ravitaillement personnel sans assistance personnelle : l'organisation réservera une des tables de chaque poste de ravitaillement aux ravitaillements personnels ; les coureurs optant pour cette solution devront fournir leur ravitaillement personnel à l'organisation le vendredi 11 septembre entre 15h et 20h (cf. en haut de cette page : accueil et retrait des dossards individuels) ; le ravitaillement personnel sera fourni dans un contenant perdu sur lequel le concurrent marquera son numéro de dossard.
  • Un poste intermédiaire propose en outre de l'eau pour s'hydrater et se rafraîchir au Km 2,5. Cf. la rubrique "Bénévoles" pour visualiser la position de ce poste. Chaque concurrent individuel se voit remettre, en même temps que son dossard, une éponge qu'il transporte sur lui pendant toute la course.